Giá dầu giảm gần 1% do nguồn cung toàn cầu tăng và các nhà đầu tư lo ngại tăng trưởng nhu cầu có thể chậm lại.Dầu thô Brent kỳ hạn giao sau giảm 47 cent, tương đương 0,7%, xuống 70,18 USD/thùng. Trong phiên giao dịch, Brent có lúc đã giảm xuống dưới mức 70 USD/thùng lần đầu tiên kể từ tháng 4/2018, giảm 20% so với mức cao nhất bốn năm đạt được trong tháng 10/2018. Tính chung cả tuần, dầu Brent giảm khoảng 3,6% và giảm hơn 15% trong quý này. Dầu thô Mỹ giảm ngày thứ 10 liên tiếp, chuỗi dài nhất kể từ tháng 7/1984, theo số liệu của Refinitiv.Dầu thô WTI của Mỹ kỳ hạn giao sau giảm 48 cent, tương đương 0,8%, xuống mức 60,19 USD/thùng. Trong phiên, có lúc giá đã chạm mức thấp nhất tám tháng là 59,26 USD, giảm hơn 22% so với mức đỉnh tháng 10.Thị trường lo ngại nhu cầu tiêu thụ dầu thấp do dự báo tăng trưởng kinh tế chậm hơn trong năm 2019, phần lớn là do tác động của cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc.Các số liệu thông báo hôm qua cho thấy lạm phát của Trung Quốc đã giảm tháng thứ tư liên tiếp trong tháng 10/2018, đang làm đông cứng nhu cầu tiêu thụ và hoạt động sản xuất.

Vàng giảm hơn 1% xuống mức thấp nhất một tháng khi USD vững giá sau khi Cục Dự trữ Liên bang Mỹ tái khẳng định lập trường thắt chặt tiền tệ.Fed hiện giữ lãi suất ổn định nhưng dự kiến ​​sẽ tăng lên trong tháng 12.Vàng giao ngay giảm 1,3% xuống 1.207,78 USD/ounce, chạm mức thấp nhất kể từ ngày 11/10 là 1.206,13 USD/ounce. Tính chung cả tuần, giá giảm 2%, mức giảm hàng tuần mạnh nhất kể từ 17/8/2018.Giá vàng kỳ hạn của Mỹ đã giảm 16,5 USD, tương đương 1,35%, xuống mức 1.208,60 USD/ounce.Bạc giảm 1,7% xuống 14,16 USD/ounce, sau khi chạm mức thấp nhất kể từ ngày 18/9/2018.Platinum giảm 1,3% xuống còn 853,30 USD/ounce và paladi giảm 0,7% xuống 1.116 USD/ounce

Giá các kim loại màu tại sàn LME đồng loạt giảm trừ giá kẽm.Giá niken sụt giảm mạnh nhất xuống mức thấp nhất trong gần 11 tháng do hoạt động bán của các nhà đầu cơ xuất phát từ lo ngại về lãi suất của Mỹ cao hơn và tăng trưởng kinh tế Trung Quốc chậm lại.Giá niken kỳ hạn 3 tháng tại LME chốt phiên giảm 2,7% xuống còn 11,460 USD/tấn, mức thấp nhất kể từ ngày 15/12/2018.Giá đồng kỳ hạn 3 tháng giảm 1,6% xuống mức 6,056 USD/tấn, mức thấp nhất trong một tuần. Tính chung 1 tuần, giá giảm 3%, mức thấp nhất kể từ 17/8/2018.Giá chì giảm 1,4% xuống 1.977 USD/tấn. Giá nhôm giảm 1,8% xuống còn 1.955 USD/tấn trong khi giá thiếc giảm 0,9% xuống còn 19.150 USD/tấn. Riêng có giá kẽm đã cắt lỗ tăng nhẹ 0,02% lên 2.523 USD/tấn.

Giá cao su tại Tokyo tăng nhẹ trong phiên giao dịch cuối tuần sau khi chạm mức thấp nhất 26 tháng hồi đầu tuần do lo ngại nhu cầu yếu. Doanh số bán ô tô của Trung Quốc đã giảm 11,7% trong tháng 10 so với cùng kỳ năm ngoái.Tại Tokyo, giá cao su kỳ hạn tháng 4/2019 tăng 1,6 JPY đạt 161 JPY(1,41 USD)/kg. Song tính chung cả tuần, giá đã giảm 0,9%. Giá cao su TSR 20 kỳ hạn giao tháng 5 đóng cửa không đổi ở mức 146,1 JPY/ kg.Giá cao su kỳ hạn tháng 1/2019 tại Thượng Hải giảm 20 USD còn11.300 CNY(1.627 USD)/tấn. Giá cao su kỳ hạn giao tháng 12/2018 trên sàn SICOM của Singapore chốt phiên đạt 124 Us cent/kg.

Giá khí đốt tự nhiên của Mỹ đã tăng hơn 5% lên mức cao nhất kể từ tháng 12/2016 do thời tiết dự báo lạnh hơn trong tuần tới, sẽ thúc đẩy nhu cầu sưởi ấm, trong khi dự trữ thấp hơn 16% so với mức bình thường của thời điểm này trong năm và thấp nhất trong tuần kể từ năm 2003, gây ra lo lắng về khả năng thiếu khí đốt tại một số vùng trong mùa đông này.Giá khí đốt kỳ hạn giao tháng 12/2018 trên sàn thương mại New York tăng 17,6 cent, tương đương 5%, lên mức 3,719 USD/triệu đơn vị nhiệt Anh.Tính chung cả tuần, giá đã tăng khoảng 13%, tuần tăng mạnh nhất kể từ tháng 1/2018.

Giá chuối tại Trung Quốc gần đây tăng với tốc độ ổn định nhưng giá chuối nhập khẩu bất ngờ tăng 20%. Nguyên nhân chính là do tiêu thụ đang trong mùa cao điểm tại các thị trường nước ngoài trong mùa Lễ Tạ Ơn, Thứ Sáu Đen và Giáng Sinh, đồng thời nhu cầu cũng mạnh tại Trung Quốc trong các ngày lễ cuối năm. Các nhà nhập khẩu Trung Quốc đang vội vã tích hàng. Ngoài ra, giá dầu tăng, khiến giá thành vận chuyển tăng lên. Trong vòng 1 năm qua, giá dầu tăng tới 35%, có nghĩa là vận tải trở nên đắt đỏ hơn, và do đó giá các sản phẩm nhập khẩu như chuối cũng tăng lên.Giá chuối có khả năng tăng hơn nữa trong tương lai gần.

Nguồn: Vitic/Reuters