Giá thép đầu năm 2022 biến động nhẹ theo chiều hướng giảm trên khắp các châu lục do nhu cầu yếu, đặc biệt từ Trung Quốc. Nhu cầu tiêu thụ yếu từ ngành ô tô do thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu dùng trong thiết bị điện tử ô tô. Hoạt động vận chuyển tắc nghẽn ở cảng biển thuộc khu vực gần thủ đô Bắc Kinh, tàu thuyền đang hướng đến cảng Thượng Hải và gây ra ách tắc ngày càng nghiêm trọng ở đó. Nguồn cung thép trên thị trường nhìn chung vẫn thấp do Trung Quốc cắt giảm sản lượng thép, khủng hoảng năng lượng toàn cầu đẩy giá khí đốt tăng vọt, khiến các nhà máy thép phải cắt giảm sản lượng. Lịch trình của các tàu container ở cảng Thượng Hải hiện đang bị chậm khoảng một tuần. Cú sốc này có thể lan rộng đến tận Mỹ và châu Âu. Trong khi Trung Quốc vẫn kiên trì với chiến lược “Zero COVID”, tiếp tục phong tỏa diện rộng khiến cho chuỗi cung ứng bị đứt gãy. Cùng với chính sách không khoan nhượng của Trung Quốc đối với sự bùng phát dịch COVID-19 và việc hạn chế sản xuất thép dự kiến sẽ tiếp tục cho đến sau Thế vận hội Mùa đông. Trong khi Indonesia thông báo tạm thời cấm xuất khẩu than từ 1 đến 31/1 đồng thời nhiều quốc gia châu Âu bắt đầu dùng than thay thế khí đốt vì giá khí đốt tăng cao đã khiến cho giá than tăng cao.
Tình trạng thiếu điện bất ngờ thúc đẩy giá nguyên liệu thô và khủng hoảng nợ trên thị trường bất động sản với chính sách thắt chặt sản xuất thép ở Trung Quốc sẽ có lợi cho xuất khẩu thép của nước ta...