AsemconnectVietnam - Từ đầu tháng 11, thị trường thép cuộn cán nóng (HRC) toàn cầu ghi nhận xu hướng chủ đạo là tăng giá. Giá tại châu Âu và Mỹ tiếp tục nhích lên nhờ nhu cầu ổn định hơn và nguồn cung thắt chặt, trong khi Trung Quốc lại chịu áp lực giảm theo yếu tố mùa vụ và cạnh tranh xuất khẩu ngày càng gay gắt.

Tại châu Âu, giá thép cuộn cán nóng đã tăng liên tục từ đầu tháng 11. Tính từ ngày 31/10 đến 21/11/2025, giá chào bán tại Tây Âu và Italy tăng 1,7%, lần lượt đạt 610 Euro/tấn và 605 Euro/tấn (Ex-works). Giá nhập khẩu vào Nam Âu cũng tăng 5,3% lên Euro/tấn CIF – mức cao nhất kể từ đầu tháng 10.
Đà phục hồi trong tháng 11 được thúc đẩy bởi cả yếu tố cung và cầu. Trọng tâm hiện nay là các cuộc đàm phán hợp đồng thường niên với ngành ô tô, nơi các nhà sản xuất thép đề xuất tăng giá tối thiểu 60–100 Euro/tấn so với năm trước. Động thái này tạo hiệu ứng tâm lý, nâng mặt bằng kỳ vọng giá cho quý I/2026.
Nguồn cung HRC tại châu Âu chưa thiếu hụt, song áp lực từ phân khúc CRC và HDG tăng đáng kể: sự cố tại nhà máy Marcegaglia cùng việc một nhà sản xuất Italy dừng hoạt động đã khiến nguồn cung thép cán nguội sụt giảm. Một phần thép cuộn bị ưu tiên cho khâu chế biến sâu khiến nguồn cung HRC trong nước thu hẹp. Ngoài ra, sự thiếu chắc chắn về cơ chế CBAM và các biện pháp bảo hộ mới khiến hàng nhập khẩu kém cạnh tranh, qua đó củng cố vị thế các nhà máy EU.
Tuy nhiên, nhu cầu chung vẫn yếu. Các trung tâm dịch vụ chỉ mua theo đơn hiện tại, còn các khách hàng lớn đã dự trữ nhiều hàng nhập từ châu Á trong mùa hè. Điều này hạn chế dư địa tăng giá, buộc một số nhà máy phải đưa ra mức chiết khấu để duy trì sản lượng bán.
Dự kiến đến cuối năm, giá có thể tăng nhẹ thêm 10–20 Euro/tấn, chủ yếu nhờ đàm phán với ngành ô tô và lượng hàng nhập tồn kho giảm dần. Tuy vậy, nếu nhu cầu hạ nguồn không cải thiện, thị trường khó chứng kiến đợt tăng mạnh hơn.
Tại Mỹ, giá HRC đã thoát khỏi giai đoạn dài trì trệ và bật tăng mạnh từ đầu tháng 11, lên mức cao nhất kể từ tháng 8. Từ 31/10 đến 21/11, giá tăng 4,1% lên 970 USD/tấn.
Động lực chính đến từ chuỗi thông báo tăng giá liên tiếp của các nhà sản xuất, đặc biệt là Nucor – đơn vị đã nâng giá hàng tuần trong suốt 5 tuần. NLMK USA và một số nhà sản xuất thép dẹt khác cũng gia nhập xu hướng này, tạo nền giá vững chắc hơn cho toàn thị trường.
Nguồn hàng giao ngay suy giảm nhẹ do hoạt động bảo trì theo mùa khiến các nhà máy dễ dàng áp dụng mức giá mới. Những người mua từng hoãn giao dịch buộc phải quay lại thị trường tại mặt bằng giá cao hơn. Trong khi đó, phân khúc hợp đồng vẫn ổn định và các nhà sản xuất tìm cách thiết lập mức giá cơ sở cao cho các giao hàng từ đầu quý I/2026.
Dù vậy, nhu cầu ở nhóm gia công không có dấu hiệu tăng bền vững. Các trung tâm dịch vụ giảm mua vào cuối năm để tránh tích trữ hàng giá cao, trong khi thời gian giao hàng ngắn cho thấy thị trường không thiếu cung thực sự.
Dự báo đến cuối năm, giá sẽ giữ quanh mức hiện tại, dao động trong biên độ 10–20 Euro/tấn. Diễn biến tiếp theo phụ thuộc vào việc các nhà máy có duy trì được kỷ luật nguồn cung trong đầu năm 2026 – thời điểm nhiều đơn vị bắt đầu tái bổ sung hàng tồn kho.
Tại Trung Quốc, giá HRC giảm 3,1% kể từ đầu tháng 11 xuống còn 470 Euro/tấn FOB – mức thấp nhất kể từ đầu tháng 7.
Sau đợt hồi nhẹ cuối tháng 10 do kỳ vọng chính sách hạn chế cạnh tranh nội bộ và giá than cốc tăng, thị trường nhanh chóng đánh mất động lực. Nhu cầu thực suy yếu theo mùa đông, tồn kho HRC bắt đầu tăng trở lại. Đồng thời, sản lượng thép dẹt giảm chậm hơn so với thép dài, gây thêm áp lực lên giá.
Hoạt động xuất khẩu vẫn trầm lắng. Dù giá chào giảm, người mua quốc tế vẫn dè chừng do biến động giá. Sự cạnh tranh mạnh từ Nhật Bản, Ấn Độ và Indonesia hạn chế khả năng tăng giá của Trung Quốc, trong khi các đợt chiết khấu sâu từ nhà giao dịch cho thấy cuộc cạnh tranh giành đơn hàng đang rất quyết liệt.
Trong thời gian còn lại của năm, thị trường nhiều khả năng vẫn chịu sức ép do nhu cầu suy giảm theo mùa. Giá thép có thể giảm thêm khoảng 5–10 Euro/tấn. Một đợt phục hồi nhẹ chỉ có thể xuất hiện nếu sản lượng được cắt giảm mạnh hơn hoặc Chính phủ tung ra các gói hỗ trợ kinh tế mới.
N.Hao
Nguồn: VITIC/Gmk.center