AsemconnectVietnam - Giá chào bán thép cuộn cán nóng (HRC) tại Bắc Âu duy trì trong khoảng 740–760 Euro/tấn EXW. Trong khi đó, giá tại Nam Âu tăng 10 Euro/tấn, lên mức 730–750 Euro/tấn EXW. Giá chào bán HRC nhập khẩu vào Ý cũng tăng 10 Euro/tấn, đạt 590–610 Euro/tấn CIF.

Các nhà máy thép châu Âu đang tự tin hơn trong việc nâng giá bán, mặc dù người mua vẫn chưa hoàn toàn chấp nhận mặt bằng giá mới. Trước thềm triển lãm EuroBLECH tại Hannover, một nhà sản xuất lớn đã thử tăng giá chào bán HRC khoảng 60 Euro/tấn. Tuy nhiên, động thái này không nhận được sự hưởng ứng từ các nhà máy khác và vấp phải nhiều hoài nghi từ phía người mua. Họ cho rằng với tình hình nhu cầu hiện tại, thị trường khó có thể hấp thụ mức tăng giá đáng kể như vậy.
Dù nỗ lực tăng giá ban đầu chưa đạt kết quả như mong đợi, các nhà sản xuất vẫn kiên trì bảo vệ mặt bằng giá. Các nhà máy đang từng bước điều chỉnh giá chào bán lên cao hơn và không muốn giảm giá, nhất là khi các cuộc đàm phán hợp đồng nửa năm và cả năm với những khách hàng lớn đang bắt đầu. Một số nhà sản xuất được cho là đã bán hết lượng hàng phân bổ cho quý 1/2027, trong khi những nhà máy khác chỉ còn công suất cán hạn chế trong tháng 12.
Các nhà phân phối và trung tâm dịch vụ thép vẫn đang nắm giữ lượng hàng tồn kho đáng kể được tích lũy từ đầu năm. Tình trạng này đặc biệt rõ rệt sau khi một lượng lớn thép tấm nhập khẩu được thông quan trong tháng 6, trước thời điểm các hạn ngạch bảo vệ chặt chẽ hơn có hiệu lực vào tháng 7. Trong khi nhu cầu tiêu thụ thực tế chưa phục hồi, tốc độ giải phóng hàng tồn kho lại chậm hơn dự kiến.
Hiện người mua chủ yếu đặt hàng để đáp ứng nhu cầu trước mắt hoặc bổ sung những sản phẩm còn thiếu trong danh mục hàng hóa. Hoạt động mua vào để tích trữ nhằm hưởng lợi từ biến động giá gần như không đáng kể. Các nhà phân phối vẫn thận trọng, chưa muốn gia tăng lượng hàng tồn kho với mức giá cao hơn khi nguồn hàng hiện có vẫn đủ đáp ứng nhu cầu.
Sự kết hợp giữa hạn ngạch thuế quan (TRQ) và Cơ chế điều chỉnh biên giới carbon (CBAM) đang khiến thép nhập khẩu trở nên đắt đỏ và phức tạp hơn. Chi phí vận chuyển tăng cũng làm giảm sức cạnh tranh của nguồn hàng nước ngoài. Nhờ đó, các nhà máy châu Âu đang có lợi thế hơn trong quá trình đàm phán giá với khách hàng. Một nhà phân phối tại Đức nhận định rằng các nhà máy có khả năng đạt được mục tiêu tăng giá, bởi người mua sẽ không còn nhiều lựa chọn ngoài việc quay trở lại thị trường nội địa. Theo người này, đây chỉ là vấn đề thời gian và quá trình đó có thể diễn ra không lâu.
Theo WSD, giá HRC tại Tây Bắc Âu được dự báo đạt 760 Euro/tấn EXW trong tháng 10–11, sau đó tăng lên 780–800 Euro/tấn vào cuối năm. Tuy nhiên, thời điểm tăng giá được dự báo sẽ muộn hơn so với nhận định trước đó do nhu cầu yếu tiếp tục cản trở đà phục hồi.
Hiện diễn biến giá thép tại EU cho thấy thị trường có dấu hiệu dư cung, mặc dù thực tế đang tồn tại khoảng cách cung cầu lên tới hàng triệu tấn mỗi quý do các hạn ngạch thuế quan được siết chặt. Nguyên nhân là việc các nhà máy thép khởi động lại hoạt động, bổ sung khoảng 8 triệu tấn công suất sản xuất ròng. Trong bối cảnh nhu cầu còn yếu, nguồn công suất bổ sung này vẫn đủ đáp ứng thị trường, khiến tỷ lệ sử dụng công suất giảm và hạn chế khả năng tăng giá.
Tuy nhiên, hoạt động mua hàng trầm lắng trong quý 3 đang khiến lượng tồn kho trên thị trường giảm nhanh. Theo ước tính sơ bộ của WSD, tiêu thụ thép thực tế trong quý 3 giảm 11% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, hoạt động của các ngành sử dụng thép cuối cùng chỉ được dự báo giảm nhẹ khoảng 1,0%. Điều này cho thấy thị trường có thể đã thiếu hụt khoảng 3,5 triệu tấn thép trong quý 3.
Thời gian giao hàng kéo dài cùng những rủi ro ngày càng lớn khiến thép nhập khẩu không còn là lựa chọn thuận lợi. Bên cạnh đó, khối lượng nhập khẩu cũng trở nên dễ dự đoán hơn do bị giới hạn chặt chẽ bởi các hạn ngạch.
Trong bối cảnh này, nguồn cung nội địa sẽ là yếu tố quyết định diễn biến thị trường. Để cung cầu trở lại trạng thái cân bằng, cả nhu cầu thực tế và sản lượng sản xuất trong nước đều cần tăng lên. Đây cũng là những yếu tố có thể hỗ trợ giá thép và cải thiện biên lợi nhuận của các nhà máy nội địa. Hiện biên lợi nhuận đã giảm xuống còn 157 Euro/tấn, mức thấp nhất kể từ tháng 1. Theo WSD, giá thép cần tăng thêm 30–40 Euro/tấn để đưa biên lợi nhuận trở lại mức bình thường.
World Steel Dynamics cung cấp Dịch vụ Động lực Thép EU, một nền tảng thông tin chuyên sâu về thị trường thép châu Âu, với triển vọng liên tục trong sáu quý về giá thép dẹt, nhu cầu từ các ngành sử dụng thép chính như ô tô, xây dựng và máy móc, diễn biến thị trường nguyên liệu thô cũng như ngưỡng biên lợi nhuận của các nhà máy thép.
N.Hao
Nguồn: VITIC/Gmk.center