AsemconnectVietnam - Các nhà máy đường và nhà máy lọc đường của Ấn Độ có khả năng chỉ nhập khẩu khoảng 500.000 tấn, tương đương một nửa trong tổng hạn ngạch 1 triệu tấn đường thô được miễn thuế mà chính phủ cho phép, do giá đường trong nước đã giảm mạnh, khiến hoạt động nhập khẩu không còn mang lại lợi nhuận hấp dẫn, theo các quan chức trong ngành.

Tuần trước, Ấn Độ – quốc gia tiêu thụ đường lớn nhất thế giới – đã cho phép nhập khẩu đường miễn thuế đến hết ngày 31 tháng 10 nhằm tăng nguồn cung và hạ nhiệt giá đường, vốn đang ở mức cao kỷ lục trước mùa lễ hội. Đây là giai đoạn nhu cầu đối với các loại bánh kẹo truyền thống thường tăng mạnh.
Tuy nhiên, ngay sau khi chính sách được công bố, giá đường tại các nhà máy trong nước đã giảm gần 20% so với mức cao kỷ lục của tuần trước.
Ông Rahil Shaikh, Giám đốc điều hành công ty thương mại MEIR Commodities India tại Mumbai, cho biết:
“Tuần trước, khi giá ổn định và đang tăng, hoạt động nhập khẩu mang lại hiệu quả kinh tế khá tốt. Nhưng sự sụt giảm mạnh của giá kể từ khi chính sách được công bố đã làm giảm sức hấp dẫn về mặt lợi nhuận của đường nhập khẩu đối với các nhà máy đường.”
Theo ông Shaikh, biên lợi nhuận từ việc nhập khẩu hiện rất mỏng. Hơn nữa, không có gì đảm bảo mức lợi nhuận này vẫn được duy trì khi hàng nhập khẩu cập cảng trong khoảng gần hai tháng tới.
Ông Shaikh cùng với bốn nhà giao dịch tại các công ty thương mại toàn cầu nhận định rằng tổng lượng đường nhập khẩu khó có thể vượt quá 500.000 tấn, trong đó phần lớn sẽ được sử dụng bởi các nhà máy lọc đường.
Nguồn cung trong nước dự kiến tăng từ giữa tháng 10
Ấn Độ có một số nhà máy lọc đường đặt tại các cảng biển. Các nhà máy này thường nhập khẩu đường thô, sau đó tinh chế thành đường trắng để xuất khẩu.
Tuần trước, chính phủ đã cho phép các nhà máy lọc đường đăng ký hạn ngạch nhập khẩu. Theo đó, đường tinh luyện từ nguồn đường thô nhập khẩu có thể được bán trên thị trường nội địa đến hết ngày 31/10.
Theo một nhà giao dịch làm việc tại một công ty thương mại quốc tế ở Mumbai, các nhà máy lọc đường có thể nhanh chóng đưa khoảng 300.000 tấn đường tồn kho ra thị trường trong nước.
Tuy nhiên, các nhà máy đường hiện không mặn mà với việc nhập khẩu thêm vì nguồn cung trong nước dự kiến sẽ tăng từ giữa tháng 10, khi mùa ép mía mới bắt đầu. Điều này có thể tiếp tục gây áp lực khiến giá đường trong nước giảm thêm.
Chính phủ Ấn Độ cũng đã yêu cầu các nhà máy đẩy sớm thời điểm bắt đầu ép mía sang ngày 15/10 nhằm tăng nguồn cung.
Hiện New Delhi chỉ cho phép nhập khẩu đường thô, chủ yếu từ Brazil – quốc gia sản xuất đường hàng đầu thế giới. Loại đường này phải được tinh chế trước khi được bán ra thị trường nội địa.
Một nhà giao dịch tại Mumbai cho rằng, để tăng nguồn cung nhanh hơn, chính phủ nên cho phép nhập khẩu miễn thuế cả đường trắng thành phẩm, thay vì chỉ giới hạn ở đường thô.
N.Hao
Nguồn: Reuters