AsemconnectVietnam - Thị trường thép Mỹ tiếp tục duy trì xu hướng tăng giá trong tuần cuối tháng 7 khi nguồn cung giao ngay vẫn khan hiếm do nhiều nhà máy ưu tiên xử lý đơn hàng tồn đọng sau bảo trì. Nguồn hàng hạn chế giúp các nhà sản xuất giữ vững mặt bằng giá, dù nhu cầu tiêu thụ nhìn chung không có nhiều thay đổi.

Giá thép cuộn cán nóng (HRC) xuất xưởng tăng 6,25 USD/tấn ngắn lên 1.180,25 USD/tấn, mức cao nhất kể từ tháng 4/2023. Mức giá này được ghi nhận từ 11 giao dịch, tổng khối lượng 3.409 tấn ngắn trong giai đoạn 19-25/7. Thời gian giao hàng trung bình giảm nhẹ từ 8 tuần xuống 7,9 tuần, nhưng vẫn dao động lớn giữa các nhà máy, trong khoảng 3-12 tuần.
Đà tăng của HRC chủ yếu xuất phát từ tình trạng thiếu nguồn cung hơn là nhu cầu cải thiện. Người mua tiếp tục gặp khó khăn trong việc tìm kiếm hàng giao ngay khi các nhà máy ưu tiên thực hiện các hợp đồng đã ký, trong khi nhiều trung tâm dịch vụ chỉ được phân bổ khối lượng tối thiểu theo hợp đồng. Điều này buộc họ phải tìm kiếm nguồn hàng trên thị trường giao ngay với mức giá cao hơn.
Trong bối cảnh đó, nhu cầu nhập khẩu có xu hướng tăng, đặc biệt tại khu vực bờ Tây nước Mỹ với nguồn cung chủ yếu từ Đông Nam Á. Tuy nhiên, giá HRC nhập khẩu vẫn ổn định ở 1.000 USD/tấn DDP, chưa tạo áp lực đáng kể lên giá nội địa.
Thị trường thép tấm cũng tiếp tục tăng giá nhờ nguồn cung hạn chế. Giá giao hàng tăng 30 USD/tấn lên 1.370 USD/tấn, trong khi giá xuất xưởng đạt 1.340 USD/tấn. Nguồn cung bị ảnh hưởng bởi bảo trì và lượng đơn hàng tồn đọng, trong khi nhu cầu từ các dự án hạ tầng vẫn ổn định. Thời gian giao hàng duy trì khoảng 12 tuần.
Ở nhóm thép dẹt giá trị gia tăng, giá CRC và HDG tiếp tục tăng do nguồn hàng giao ngay khan hiếm. Giá CRC tăng 10,50 USD/tấn lên 1.381 USD/tấn, với 15 giao dịch, tổng khối lượng 1.842 tấn ngắn, đồng thời thời gian giao hàng tăng từ 8,7 tuần lên 8,9 tuần.
Giá HDG nền cán nguội tăng 8,25 USD/tấn lên 1.384,50 USD/tấn, dựa trên 32 giao dịch với tổng khối lượng 8.500 tấn ngắn, trong khi toàn thị trường ghi nhận 35 giao dịch, tương đương 8.770 tấn ngắn. Thời gian giao hàng giảm nhẹ xuống 8,3 tuần.
Đối với HDG nền cán nóng, giá tăng 13,25 USD/tấn lên 1.385 USD/tấn, dựa trên 9 giao dịch với tổng khối lượng 3.400 tấn ngắn; toàn thị trường ghi nhận 11 giao dịch, tương đương 3.551 tấn ngắn. Thời gian giao hàng cũng giảm còn 8,3 tuần.
Tổng khối lượng giao dịch giao ngay của CRC và HDG tăng lên 14.163 tấn ngắn, cao hơn mức 13.447 tấn ngắn của tuần trước. Tuy nhiên, thị trường vẫn thiếu nguồn cung khi nhiều trung tâm dịch vụ phải quay lại mua hàng giao ngay do lượng phân bổ theo hợp đồng còn hạn chế. Đây là nguyên nhân khiến giá CRC và HDG tăng nhanh hơn HRC.
Trong khi đó, thị trường phế liệu Mỹ đang bước vào giai đoạn tái cân bằng khi chênh lệch giữa giá nội địa và giá xuất khẩu thu hẹp đáng kể. Sau khi quy đổi chi phí vận chuyển khoảng 50 USD/tấn, khoảng cách giữa giá phế liệu tại các trung tâm Cleveland/Youngstown, Pittsburgh, Carolinas, đông bắc Arkansas và Birmingham với giá FOB bờ Đông xuất sang Thổ Nhĩ Kỳ giảm còn khoảng 15 USD/tấn, so với 29 USD/tấn đầu tháng 7.
Sự thu hẹp này chủ yếu do giá phế liệu CFR Thổ Nhĩ Kỳ tăng từ 385 USD/tấn giữa tháng lên 396 USD/tấn vào 28/7, nhờ nhu cầu thép dài cải thiện và chi phí vận tải biển tăng. Tuy vậy, các nhà máy thép Mỹ vẫn duy trì lợi thế thu mua, tiếp tục giữ nguồn phế liệu trong nước.
Dù vậy, việc một nhà sản xuất thép lò hồ quang điện lớn tại đông bắc Arkansas cắt giảm thu mua cùng lượng hàng xuất khẩu tập trung tại khu vực ven biển có thể tạo ra dư cung cục bộ trong tháng 8, gây áp lực lên giá phế liệu vụn và HMS số 1.
Nhu cầu nguyên liệu từ các nhà máy vẫn là yếu tố hỗ trợ thị trường khi tỷ lệ sử dụng công suất của ngành thép Mỹ duy trì bình quân 80% trong tháng 7 theo số liệu của AISI, trong đó tuần kết thúc 25/7 đã vượt mốc 80%. Điều này tiếp tục tạo nền tảng cho nhu cầu tiêu thụ phế liệu trong ngắn hạn.
Về thương mại, xuất khẩu phế liệu sắt của Mỹ đạt 4,9 triệu tấn tính đến hết tháng 5, giảm 2% so với cùng kỳ năm trước. Trong tháng 7, các nhà xuất khẩu bờ Đông đã vận chuyển 9 tàu, tương đương 285.000 tấn phế liệu, trong khi các lô hàng giao sang Thổ Nhĩ Kỳ trong tháng 8 đã ghi nhận ít nhất 5 chuyến, cho thấy hoạt động xuất khẩu đang cải thiện cùng với sự phục hồi của thị trường quốc tế.
N.Hao
Nguồn: VITIC