Tại họp báo thường kỳ quý II/2026 do Bộ Tài chính tổ chức sáng 17/6, ông Trương Bá Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí đã thông tin về chính sách thuế với nhiên liệu sinh học.
Theo ông Tuấn, thúc đẩy tăng trưởng xanh là chủ trương xuyên suốt của Đảng và Nhà nước. Trong thời gian qua, về phía chính sách thuế, Bộ Tài chính đã tham mưu, đề xuất nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy sử dụng năng lượng sạch và các loại nhiên liệu thân thiện với môi trường.
Ông Trương Bá Tuấn, Phó Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát chính sách thuế, phí và lệ phí. Ảnh: Thanh Tuấn
Các giải pháp về thuế tập trung vào mục tiêu giảm chi phí sử dụng xăng sinh học E10 thông qua hai nhóm chính sách. Thứ nhất là giảm chi phí sản xuất cho các doanh nghiệp sản xuất xăng sinh học. Thứ hai là giảm chi phí thuế trực tiếp đối với người tiêu dùng khi sử dụng xăng E10.
“Đối với việc giảm chi phí cho nhà sản xuất, pháp luật về thuế hiện hành đã quy định nhiều chính sách ưu đãi như ưu đãi về thuế nhập khẩu, thuế sử dụng đất phi nông nghiệp và thuế thu nhập doanh nghiệp đối với các dự án sản xuất xăng sinh học, sản xuất năng lượng sạch. Đây đều là những lĩnh vực thuộc đối tượng được hưởng ưu đãi đầu tư theo quy định”, đại diện Bộ Tài chính cho biết.
Bên cạnh đó, để góp phần giảm giá thành sản xuất xăng E10, thời gian gần đây Chính phủ cũng đã điều chỉnh giảm mức thuế nhập khẩu đối với mặt hàng ethanol dùng để phối trộn xăng từ 10% xuống còn 5%.
Ông Tuấn cho hay, hiện nay, Việt Nam vừa có sản xuất ethanol trong nước, tuy nhiên nguồn cung chưa đáp ứng đủ nhu cầu nên vẫn phải nhập khẩu. Việc điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu sẽ góp phần giảm chi phí nguyên liệu đầu vào, qua đó hỗ trợ giảm giá thành sản xuất xăng E10.
“Đối với việc giảm chi phí thuế cho người tiêu dùng, hiện nay Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt quy định xăng khoáng chịu thuế suất 10%, trong khi xăng E10 chỉ chịu thuế suất 7%. Như vậy đã có sự chênh lệch về mức thuế giữa xăng E10 và xăng khoáng nhằm khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học”, ông Tuấn chỉ ra.
Đồng thời, theo quy định của pháp luật về thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn, thuế bảo vệ môi trường chỉ được tính đối với phần nhiên liệu hóa thạch cấu thành trong sản phẩm. Điều đó có nghĩa là đối với xăng E10, phần ethanol phối trộn sẽ không thuộc đối tượng chịu thuế bảo vệ môi trường.
Đại diện Bộ Tài chính thông tin thêm, ngày 16/6, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 29/2026/NQ-CP về thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Tại khoản 3 Điều 5 của nghị quyết này, Chính phủ giao Bộ Tài chính tiếp tục nghiên cứu, rà soát các quy định liên quan đến chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường đối với xăng E10; trường hợp cần thiết thì đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét, sửa đổi, bổ sung.
“Thực hiện nhiệm vụ được giao, Bộ Tài chính sẽ tiến hành nghiên cứu, đánh giá toàn diện các chính sách thuế liên quan đến xăng E10, trong đó có thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường để báo cáo Chính phủ hoặc cấp có thẩm quyền theo đúng tinh thần của Nghị quyết số 29”, ông Tuấn nhấn mạnh.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối, kinh doanh trên toàn quốc, thay thế cho xăng truyền thống. Việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học là xu thế toàn cầu, phù hợp với điều kiện thực tiễn của nước ta từ yêu cầu về phát triển bền vững, bảo đảm an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và thực hiện các cam kết quốc tế của Việt Nam về giảm phát thải khí nhà kính.
