AsemconnectVietnam - Nhu cầu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) tại châu Á đang dần phục hồi sau cú sốc mất gần 20% nguồn cung LNG toàn cầu do xung đột liên quan đến Iran, trong bối cảnh Trung Quốc – quốc gia nhập khẩu LNG lớn nhất thế giới – bắt đầu gia tăng hoạt động mua hàng trở lại.

Theo dữ liệu từ hãng phân tích hàng hóa Kpler, lượng LNG cập cảng châu Á trong tháng 6 dự kiến đạt 21,83 triệu tấn, mức cao nhất trong 5 tháng và tăng so với 21,55 triệu tấn cùng kỳ năm ngoái.
Trước đó, nhập khẩu LNG của châu Á đã giảm xuống mức thấp nhất trong sáu năm, chỉ còn 18,74 triệu tấn vào tháng 4, sau khi hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz gặp nhiều trở ngại. Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông gia tăng từ cuối tháng 2, làm gián đoạn một phần dòng chảy LNG từ Qatar – quốc gia xuất khẩu 80,9 triệu tấn LNG trong năm 2025.
Trung Quốc chỉ vừa giữ được vị trí nhà nhập khẩu LNG lớn nhất thế giới trong năm 2025 khi tổng lượng nhập khẩu giảm xuống 66,48 triệu tấn, chỉ nhỉnh hơn Nhật Bản.
Trong 5 tháng đầu năm 2026, nhiều dự báo cho rằng Trung Quốc sẽ đánh mất vị trí dẫn đầu khi các doanh nghiệp điện lực hạn chế mua LNG trên thị trường giao ngay do giá tăng mạnh sau khi xung đột Iran bùng phát.
Giá LNG giao ngay giao đến khu vực Đông Bắc Á (LNG-AS) đã tăng lên mức cao nhất trong ba năm, đạt 25,30 USD/MMBtu trong tuần kết thúc ngày 20/3, cao hơn 143% so với mức 10,40 USD/MMBtu trước thời điểm xảy ra xung đột. Sau đó, giá giảm về 16,05 USD/MMBtu vào giữa tháng 4 nhưng tiếp tục phục hồi, đạt 18,80 USD/MMBtu trong tuần kết thúc ngày 5/6.
Một phần nguyên nhân khiến giá LNG tăng trở lại là nhu cầu mua hàng từ Trung Quốc gia tăng. Kpler dự báo lượng LNG nhập khẩu của nước này đạt 4,48 triệu tấn trong tháng 6, giảm nhẹ so với mức cao nhất trong bốn tháng là 4,74 triệu tấn ghi nhận trong tháng 5.
Tuy nhiên, lượng nhập khẩu trong tháng 5 và tháng 6 vẫn cao hơn đáng kể so với mức 3,78 triệu tấn của tháng 3 và mức đáy 8 năm là 3,63 triệu tấn trong tháng 4.

Nhật Bản gia tăng nhập khẩu
Dù Trung Quốc quay lại thị trường, mức tăng nhu cầu LNG của nước này vẫn thấp hơn Nhật Bản.
Theo Kpler, lượng LNG nhập khẩu của Nhật Bản trong tháng 6 dự kiến đạt 5,33 triệu tấn, mức cao nhất trong ba tháng và cao hơn mức 4,91 triệu tấn của cùng kỳ năm 2025.
Trong khi đó, Hàn Quốc – quốc gia nhập khẩu LNG lớn thứ ba thế giới được dự báo nhập khẩu 3,26 triệu tấn trong tháng 6, giảm nhẹ so với mức 3,37 triệu tấn của tháng 5 và 3,48 triệu tấn cùng kỳ năm ngoái.
Sự gián đoạn nguồn cung từ Qatar tác động mạnh nhất đến các quốc gia Nam Á. Tại Ấn Độ, lượng LNG nhập khẩu giảm xuống mức thấp nhất trong ba năm, còn 1,67 triệu tấn vào tháng 3.
Tuy nhiên, lượng nhập khẩu của nước này được dự báo phục hồi lên 2,09 triệu tấn trong tháng 6, gần tương đương mức 2,11 triệu tấn của cùng kỳ năm ngoái, nhờ tăng cường mua hàng từ các nguồn cung thay thế như Angola, Nigeria và Mỹ.
Pakistan, quốc gia trước đây phụ thuộc gần như hoàn toàn vào LNG từ Qatar, vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc tìm kiếm nguồn cung thay thế. Lượng nhập khẩu trong tháng 6 dự kiến chỉ đạt 210.000 tấn, gồm một chuyến hàng từ Oman và một chuyến từ Qatar. Trong những tuần gần đây, chỉ một số ít tàu LNG của Qatar có thể rời eo biển Hormuz.
Mặc dù vậy, lượng nhập khẩu LNG của Pakistan trong tháng 6 vẫn chỉ bằng khoảng một phần ba so với mức 620.000 tấn của cùng kỳ năm 2025, dù đã phục hồi phần nào từ mức thấp nhất trong 10 năm là 70.000 tấn ghi nhận vào tháng 4.
LNG Mỹ chuyển hướng trở lại châu Âu
Ở phía nguồn cung, làn sóng LNG của Mỹ đổ vào thị trường châu Á ngay sau khi xung đột với Iran bùng phát đang có dấu hiệu hạ nhiệt. Lượng LNG xuất khẩu từ Mỹ sang châu Á trong tháng 6 được dự báo đạt 2,73 triệu tấn, giảm so với mức kỷ lục 4,07 triệu tấn của tháng 5. Tuy nhiên, con số này vẫn cao hơn đáng kể so với mức bình quân 1,15 triệu tấn/tháng trong ba tháng trước thời điểm xảy ra các cuộc tấn công nhằm vào Iran.
Trong khi đó, LNG của Mỹ đang có xu hướng quay trở lại thị trường châu Âu. Kpler ước tính lượng LNG xuất khẩu từ Mỹ sang châu Âu đạt 4,99 triệu tấn trong tháng 6, tăng từ 4,53 triệu tấn trong tháng 5 – mức thấp nhất kể từ tháng 10/2024.
N.Hao
Nguồn: VITIC/Reuters