Các cuộc đàm phán hiện có thể kéo dài đến tháng tới, với cả hai bên vẫn hy vọng đạt được một thỏa thuận có thể được công bố khi Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen dẫn đầu một phái đoàn đến New Delhi vào tháng 1 năm 2026.
Thủ tướng Narendra Modi và bà von der Leyen đã đặt ra thời hạn vào tháng 2 năm 2025 để kết thúc FTA trong năm nay.
Mặc dù cả hai bên đã nỗ lực chính trị một lần nữa sau kỳ nghỉ hè để hoàn tất thỏa thuận, nhưng các vấn đề kỹ thuật vẫn còn tồn tại. Kết quả cuối cùng có thể sẽ là một thỏa thuận hạn chế hơn về tham vọng so với các thỏa thuận khác mà khối châu Âu đã ký kết trong những năm gần đây.
Các điểm bế tắc dường như xoay quanh các lĩnh vực nhạy cảm như ô tô và thép. Một số nguồn tin cho biết, EU muốn New Delhi tăng hạn ngạch khoảng 80.000 ô tô xuất khẩu sang Ấn Độ với mức thuế giảm. Trong khi đó, New Delhi đang tìm cách nới lỏng thuế đối với một số sản phẩm thép xuất khẩu sang EU và muốn có sự linh hoạt xung quanh các quy định của khối về thuế carbon.
Người phát ngôn của Ủy ban châu Âu Olof Gill, nhắc lại rằng Cao ủy Thương mại EU Maros Sefcovic đã đến thăm Ấn Độ vào đầu tháng 12 này để thúc đẩy các cuộc đàm phán, trước đó là các cuộc “đàm phán chuyên sâu” ở cấp độ kỹ thuật.“Việc tham gia sẽ tiếp tục nhằm mục đích hoàn tất các cuộc đàm phán trước Hội nghị thượng đỉnh EU-Ấn Độ sắp tới”, ông Olof Gill khẳng định.
Bộ Thương mại và Công nghiệp Ấn Độ chưa trả lời ngay lập tức email yêu cầu thêm thông tin.
Hiệp định thương mại tự do (FTA) đã được đàm phán trong gần hai thập kỷ, nhưng các cuộc đàm phán đã được đẩy mạnh hơn trong năm nay sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump trở lại Nhà Trắng, tăng thuế quan và làm đảo lộn thương mại toàn cầu. Mức thuế 50% của Mỹ với hàng hóa Ấn Độ đã giáng một đòn mạnh vào các ngành công nghiệp xuất khẩu của nước này, buộc Chính phủ Ấn Độ phải tìm kiếm các thị trường thay thế.

Nguồn: Vitic/ www.businesstimes.com.sg