AsemconnectVietnam - Sản lượng ô tô của Mexico giảm 2% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 358.209 chiếc vào tháng 5 năm 2025, sau mức giảm 9,1% của tháng 4.

Các số liệu cho thấy thuế nhập khẩu của Hoa Kỳ có tác động phá vỡ hạn chế, có thể là do các biện pháp bảo vệ theo Hiệp định Hoa Kỳ-Mexico-Canada (USMCA) và sự hội nhập sâu sắc của ngành ô tô Bắc Mỹ.
Trong số các thương hiệu lớn, mức giảm lớn nhất về sản lượng được ghi nhận đối với Mazda (-34,1% xuống 12.230), Stellantis (-25,8% xuống 30.843), Volkswagen (-14,4% xuống 28.929), Audi (-19,9% xuống 14.000) và Honda (-13,5% xuống 15.397). Ngược lại, Toyota (+15,7% lên 27.454), General Motors (+12,8% lên 79.720) và KIA (+7,7% lên 25.300), đây là mức tăng lớn nhất.
Trong 5 tháng đầu năm 2025, sản lượng ô tô giảm 0,5% xuống còn 1,65 triệu chiếc.
Xuất khẩu ô tô của Mexico giảm ít hơn trong tháng 5
Xuất khẩu ô tô của Mexico đã giảm 2,9% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 301.112 chiếc vào tháng 5 năm 2025, sau khi giảm 10,9% vào tháng 4, trong bối cảnh áp lực từ thuế quan thương mại của Hoa Kỳ giảm bớt.
Lượng xe xuất xưởng giảm chủ yếu là xe Mazda (-63,1% xuống 3.435 xe), Volkswagen (-32,4% xuống 16.689 xe), General Motors (-18,4% xuống 69.987 xe), Audi (-10,3% xuống 15.519 xe) và Stellantis (-7,7% xuống 30.916 xe).
Mặt khác, mức tăng lớn nhất được ghi nhận ở Toyota (+29,6% lên 28.410 xe), Hinda (+28,7% lên 18.053 xe) và KIA (+15,2% lên 19.492 xe).
Tính đến thời điểm hiện tại, lượng xe xuất khẩu giảm 6,3% xuống 1.334.667 xe. Hoa Kỳ chiếm 81% lượng xe xuất xưởng của Mexico trong 5 tháng đầu năm.
CK
Nguồn: VITIC/ tradingeonomics.com