Việc Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump tuyên bố áp dụng mức thuế quan trên diện rộng với hầu hết các đối tác thương mại của nước này, mặc dù vẫn có không gian cho các cuộc đàm phán từ các bên, nhưng trước mắt ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu là không thể tránh khỏi. Điều này dẫn đến chi phí tăng, biến động thị trường nguyên vật liệu đầu vào, tác động mạnh mẽ đến chiến lược và kế hoạch kinh doanh của các doanh nghiệp logistics và khách hàng của họ trên toàn thế giới.

Sau một tuần hỗn loạn và choáng váng, đến hạn áp mức thuế mới (ngày 9/4/2025), ông Trump bất ngờ thông báo tạm dừng áp thuế đối ứng trong 90 ngày với hơn 75 quốc gia đối tác thương mại không trả đũa Hoa Kỳ; riêng đối với Trung Quốc, thuế sẽ tăng lên tổng cộng 125%. Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent sau đó cho biết tất cả các quốc gia ngoại trừ Trung Quốc sẽ quay trở lại mức thuế quan cơ bản 10%, (giảm so với mức thuế cao hơn rất nhiều trước đó), trong thời gian diễn ra các cuộc đàm phán (dự kiến 90 ngày hoãn áp dụng thuế). Cụ thể hơn, theo Nhà Trắng, mức thuế chung 10% với gần như toàn bộ hàng nhập khẩu vào Mỹ vẫn được giữ nguyên. Các mức thuế áp với ô tô, thép áp dụng từ trước cũng vẫn được duy trì.

Như vậy, nếu vẫn như cách phản ứng trước đây của thị trường thì việc lĩnh vực logistics nói chung và thị trường vận tải toàn cầu lại có thêm 90 ngày chạy nước rút để đưa hàng đến Mỹ. Giá cước vận tải có tăng vọt hay không? Giá cước vận tải có tăng vọt hay không? Tình hình cạnh tranh chỗ chứa hàng có diễn ra hay không. Ở một góc khác của bức tranh thương mại toàn cầu, hàng hóa ứ đọng từ phía Trung Quốc sẽ đi đâu về đâu? Trong lĩnh vực kho bãi, bất động sản công nghiệp và các dịch vụ logistics, các nhà vận hành và đầu tư sẽ áp dụng chiến lược nào để giảm thiểu rủi ro: Giảm công suất ở những ngành hàng dự báo khó đàm phán giảm thuế sau 90 ngày? Tăng công suất ở nhóm hàng còn lại? Dịch chuyển chuỗi cung ứng sang các thị trường an toàn hơn? Tất cả những câu hỏi trên vẫn đang làm những người tham gia thị trường cần thời gian để lựa chọn phương án mới và định tuyến, định giá cũng như lựa chọn đối tác hợp lý trong bối cảnh nhiều biến động.

Về phía Việt Nam chiều 09/4/2025 (giờ địa phương), trong khuôn khổ chuyến thăm Hoa Kỳ với tư cách là Đặc phái viên của Tổng Bí thư Tô Lâm để trao đổi về các vấn đề kinh tế - thương mại song phương, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc đã gặp Đại diện Thương mại Hoa Kỳ Jamieson Greer. Việt Nam đã chủ động triển khai nhiều biện pháp để góp phần giải quyết tình trạng thâm hụt thương mại giữa hai bên, đáp ứng những quan tâm của phía Hoa Kỳ; theo đó, việc Hoa Kỳ áp thuế cao đối với hàng hoá xuất khẩu của Việt Nam không phù hợp với quan hệ kinh tế thương mại cùng có lợi giữa hai nước, không phản ánh đúng tinh thần quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam – Hoa Kỳ. Phó Thủ tướng đề nghị, mặc dù Hoa Kỳ đã quyết định hoãn áp thuế 90 ngày, nhưng hai nước cần sớm đàm phán một thoả thuận thương mại song phương nhằm tạo khuôn khổ lâu dài thúc đẩy quan hệ kinh tế, thương mại ổn định, cùng có lợi, phù hợp khuôn khổ quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa hai nước. Hoa Kỳ nhất trí hai bên khởi động đàm phán về một thoả thuận thương mại đối ứng, trong đó sẽ bao gồm các thoả thuận về thuế và đề nghị các cấp kỹ thuật của hai bên tiến hành trao đổi ngay.

Báo cáo này đánh giá thị trường logistics và quản trị chuỗi cung ứng trong quý 1/2025, các xu hướng mới, dự báo và khuyến nghị với các doanh nghiệp.  

Thông tin chi tiết: nganhhang.vn/thi-truong-logistics-va-quan-ly-chuoi-cung-ung-viet-nam-va-the-gioi-quy-1-nam-2025-dien-bien-va-du-bao/