AsemconnectVietnam - Doanh số bán vụ đậu tương mới của Brazil đã chậm lại do chi phí vận chuyển cao, đồng nội tệ mạnh hơn và các công ty thương mại thận trọng hơn khi đóng giao dịch mua.

Theo công ty tư vấn Safras & Mercado, doanh số bán trước vụ đậu tương 2024/25 của Brazil đạt 39,4% tổng sản lượng dự kiến. Con số này cao hơn mức 31,9% được ghi nhận trong cùng kỳ năm 2024. Nhưng vẫn thấp hơn mức trung bình năm năm là 43,2%.
"Vận chuyển là yếu tố chính hạn chế hoạt động kinh doanh", Guilherme Palhares, giám đốc thực phẩm và đồ uống tại Santander Research cho biết. Ông lưu ý rằng để giảm rủi ro, các thương nhân chỉ mua dịch vụ vận chuyển khi đậu tương họ mua có khách hàng cam kết.
Brazil phụ thuộc rất nhiều vào xe tải để vận chuyển ngũ cốc đến cảng.
Chi phí vận chuyển cao hơn vào năm 2025 do giá dầu diesel tăng và nông dân địa phương cần vận chuyển một vụ đậu nành kỷ lục lên tới 170 triệu tấn.
Mưa quá nhiều cũng góp phần gây ra vấn đề này vì làm gián đoạn công việc thu hoạch ở bang Mato Grosso.
Cước vận chuyển đường bộ từ Sorriso của Mato Grosso đến cảng sông Miritituba đã tăng khoảng 40% kể từ đầu tháng 1/2025, lên 270 real (46,64 đô la)/tấn.
Theo quan điểm của nông dân, nhu cầu bán đậu tương của họ đã bị cản trở bởi đồng tiền tăng giá từ 6 real lên 5,8 real đổi 1 đô la.
Nhà phân tích của Santander cho biết những người trồng trọt Brazil vẫn hy vọng giá tốt hơn do có thể xảy ra vấn đề với vụ thu hoạch đậu tương của Achentina, bị ảnh hưởng bởi hạn hán.
Theo dữ liệu từ Cepea, từ Esalq/USP, phí bảo hiểm tại cảng Paranagua cho các lô hàng đậu tương trong tháng 3/2025 vẫn ở mức âm.
N.Nga
Nguồn: VITIC/Reuters