AsemconnectVietnam - Tuần này, thị trường phế liệu sắt toàn cầu có xu hướng trái chiều. Về mặt phế liệu nhập khẩu Nam Á, mức tăng khiêm tốn 1%, do người bán duy trì lập trường vững chắc và chi phí thu gom tăng, bên cạnh đó yêu cầu từ Ấn Độ tăng cao. Tuy nhiên, hoạt động mua hàng tại thị trường Pakistan và Bangladesh chậm lại do lễ hội Ramadan và lễ Eid sắp tới.

Giá chào xuất khẩu phế liệu H2 của Nhật Bản tăng 4/USD/tấn so với tuần trước, do triển vọng thị trường tích cực và hiện thực hóa trong nước mạnh mẽ hơn. Tuy nhiên, nhu cầu từ các nước nhập khẩu chủ lực như Việt Nam, Đài Loan, Hàn Quốc vẫn mờ nhạt, tạo áp lực giảm giá cho thị trường.
Tại Thổ Nhĩ Kỳ, giá phế liệu sắt nhập khẩu của nước này giảm nhẹ 6 USD/tấn do nỗ lực đàm phán giá thấp hơn của các nhà máy. Khoảng 25-27 tàu chở hàng rời biển sâu đã được đặt để vận chuyển từ Châu Âu, Mỹ và các khu vực Baltic, có khả năng ảnh hưởng đến giá nếu nhu cầu tăng bất ngờ.
Người bán duy trì vị thế vững chắc bất chấp nỗ lực của các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ nhằm thương lượng mức giá nhẹ hơn. Giá chào HMS (80:20) từ Châu Âu ở mức 385-386 USD/tấn CFR, trong khi giá chào từ Mỹ ở mức 388-390 USD/tấn CFR.
Theo BigMint, giá phế liệu số lượng lớn HMS (80:20) có nguồn gốc từ Mỹ giảm xuống còn 384 USD/tấn CFR. Trong khi, giá phế liệu HMS số lượng lớn (80:20) từ Bờ Đông Mỹ đứng ở mức 361 USD/tấn FOB, giảm 5 USD/tấn so với giá trước đó. Đồng thời, giá cốt thép hàng tuần ở mức 595 USD/tấn FOB Iskenderun. Hiện tại, mức chênh lệch giữa phế liệu và thép cây đã tăng lên 205-206 USD/tấn.
Tại Mỹ, thị trường thép nội địa nước này dự kiến sẽ có xu hướng đi ngang và tích cực vào đầu tháng 4, với việc sản xuất trở lại sau khi ngừng bảo trì có khả năng kích thích hoạt động mua. Chi phí thu gom ở Châu Âu dao động từ 310 -320 Euro/tấn giao đến bến cảng ở khu vực Benelux và 315 Euro/tấn ở khu vực Baltic.
Tại Ấn Độ, nhu cầu phế liệu nhập khẩu tăng nhẹ trong tuần này do người mua tìm kiếm giải pháp thay thế trong bối cảnh giá phế liệu trong nước tăng cao và nguồn cung thiếu hụt. Trong khi một số giao dịch đã được hoàn tất, các nhà quan sát thị trường coi đợt tăng giá trong nước gần đây chỉ là tạm thời. Do đó, người mua tìm kiếm nguyên liệu đã bắt đầu chuyển sang phế liệu nhập khẩu.
Một nhà máy có trụ sở tại Gujarat đã đảm bảo một hợp đồng chở hàng rời bao gồm 30.000 tấn trong tuần này với giá xấp xỉ 415 USD/tấn CFR, mặc dù vẫn chưa có thông tin chi tiết cụ thể.
Trên cơ sở hàng tuần, giá chào phế liệu vụn từ châu Âu tăng nhẹ 2 USD/tấn lên 418 USD/tấn CFR, tăng từ 416 USD/tấn so với tuần trước. Tương tự, giá chào HMS (80:20) tăng nhẹ lên 392 USD/tấn, tăng 4 USD/tấn so với 388 USD/tấn vào tuần trước.
Tại Pakistan, tuần này, người mua Pakistan tỏ ra không hào hứng với phế liệu nhập khẩu, phần lớn là do những ngày cuối cùng của lễ hội Ramadan và kỳ nghỉ lễ Eid sắp tới. Hoạt động thị trường được dự đoán sẽ trầm lắng do những người tham gia dự kiến sẽ nghỉ lễ từ ngày 6 đến ngày 12/4. Hơn nữa, một số nhà máy thép đã lựa chọn ngừng hoạt động để bảo trì do trái vụ, cùng với chi phí nhiên liệu và điện ngày càng leo thang, dẫn đến lượng tiêu thụ phế liệu giảm.
Trung bình trong tuần, giá chào phế liệu vụn từ châu Âu có giá 424 USD/tấn CFR, đánh dấu mức tăng 5 USD/tấn so với mức 419 USD/tấn CFR của tuần trước.
Tại Bangladesh, thị trường phế liệu sắt nhập khẩu chậm lại trước kỳ nghỉ lễ Eid và trong bối cảnh nhu cầu thép trong nước chậm chạp. Phế liệu vụn đóng container từ Anh và Châu Âu tăng lên 420-422 USD/tấn, trong khi giá chào của HMS (80:20) tăng lên 403-405 USD/tấn CFR Chattogram. Khoảng 6.500-7.000 tấn giao dịch đóng container đã được chốt vào tuần trước.
Các nhà máy Chattogram đang gửi yêu cầu số lượng lớn, đặc biệt là đối với các nhà cung cấp Úc và Mỹ. Theo BigMint, giá phế liệu số lượng lớn HMS (80:20) có nguồn gốc từ Mỹ đã tăng lên 397 USD/tấn CFR Chattogram. Giá chào phế liệu H2 của Nhật Bản vào khoảng 392-394 USD/tấn, trong khi giá chào hàng loạt HMS (80:20) có nguồn gốc từ Mỹ dao động từ 398-400 USD/tấn.
Các nhà máy nhỏ hơn ở Dhaka phải đối mặt với các vấn đề về thanh toán LC, ảnh hưởng đến tính thanh khoản trong tháng Ramadan và làm chậm các dự án cơ sở hạ tầng.
Tại Nhật Bản, tuần này, giá chào xuất khẩu phế liệu H2 của Nhật Bản tăng lên do dự báo lạc quan về các chuyến hàng vào cuối tháng 4 và tháng 5. Sự quan tâm ngày càng tăng từ Việt Nam và Đài Loan, dự đoán giá sẽ tiếp tục tăng theo xu hướng toàn cầu, cũng đóng một vai trò nào đó. Ngoài ra, hoạt động sản xuất ở thị trường nội địa được cải thiện đã góp phần đẩy giá tăng, khiến một số nhà cung cấp Nhật Bản chuyển hướng tập trung vào bán hàng nội địa.
Theo BigMint, giá chào xuất khẩu phế liệu H2 của Nhật Bản ở mức 50.800 JPY/tấn (336 USD/tấn) FOB Tokyo cho thấy mức tăng 600 JPY/tấn (4 FOB Tokyo) so với 50.200 JPY/tấn (332) USD/tấn FOB được báo cáo trước đó một tuần.
Tại Hàn Quốc, các nhà máy thép của nước này đã ưu tiên mua hàng tại thị trường nội địa hơn là lựa chọn đường biển do thị trường nội địa có sẵn phế liệu hiệu quả về mặt chi phí. Ngoài ra, hàng tồn kho phế liệu được báo cáo là cao hơn trong tuần này.
Tại Việt Nam, các nhà máy Việt Nam đã chuyển trọng tâm sang thu mua phế liệu trong nước thay vì phế liệu bằng đường biển do chênh lệch giá thầu, bên cạnh lượng hàng tồn kho cao hơn do các nhà máy thép lớn nắm giữ, được đặt trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Trong khi đó, nhu cầu thép hạ nguồn vẫn yếu, dẫn đến tiêu thụ phế liệu chậm lại.
Giá phế liệu loại 1 (3-6mm) nội địa ở mức khoảng 9.000-9.200 đồng/tấn ở khu vực phía Bắc và 8.700-8.800 đồng/tấn ở khu vực phía Nam.
N.Hao
Nguồn: Vitic/Bigmint